在以前要说起汽车市场，那还是合资类品牌独占鳌头。近些年，国产车迅速崛起，在不断侵吞合资市场的份额。要说到国产汽车，那奇瑞想必大家都不陌生。在以前，奇瑞的口碑并不是太好，奇瑞奇瑞，修车排队”这句口号可谓是深入人心，其实这个顺口溜的由来还有一个原因，初期的奇瑞是通过上汽的渠道销售的，后来奇瑞与上汽的关系破裂，奇瑞失去了这个强大的后盾支持，售后自然也就成了问题。

如今奇瑞，已经是焕然一新，再也不是当年的“吴下阿蒙”。最近公布了6月及上半年汽车销量，6月销售汽车14.52万辆，同比增长38.3%，今年上半年累计销售汽车74.14万辆，同比大涨56%，在车企实现了增速第一。并且在今年下半年，还会上架4款车型，全力阵奇瑞高速发展。

星途星纪元ES

(资料图片)

星途是奇瑞旗下的高端品牌，董事长尹同跃亲口说是“奇瑞的奥迪”，之前一直主打的是SUV车型，下半年将会上市一款纯电的中型轿车，外观前卫，并且配备了激光雷达，有很强驾驶辅助系统，据说续航里程已经超过了700KM。

艾瑞泽82.0T运动版

艾瑞8是一款“家庭轿跑”，是奇瑞艾瑞泽系列又一新作，去年上市就因为外观运动，动力强劲，受到消费者青睐。艾瑞8将会新增2.0T版车型，外观和内饰应该不会多大改变，依旧会保留运动的设计，不过换装了双边共四出式排气系统，使得整车更具有运动感。新车将会搭载鲲鹏动力的2.0TGDI发动机，最大功率为187千瓦，峰值扭矩390牛米，给到极速的加速体验。

捷途旅行者

旅行者是捷途的重磅越野车型，捷途研发院院长代立宏表示，“这个是捷途的核武器”。捷途一直在深耕旅行+战略，誓争做最懂旅行车。旅行者外观硬气，尽显越野气息，是捷途深化旅行+战略的巨作。燃油版有1.5T+7DCT、2.0T+7DCT和2.0T+8AT三种动力，其中1.5T发动机最大功率为135千瓦；2.0T发动机最大功率为187千瓦，并配备博格华纳全新一代的XWD智能四驱系统，电子差速锁等越野配置。插混版则采用1.5T发动机+电动机组成的插混系统，综合续航里程超过1000km，匹配3挡DHT。

奇瑞新能源eQ7

奇瑞eQ7是继大蚂蚁车型后升级，新车是基于全铝平台打造的，定位为纯电中型SUV，未来将和比亚迪宋PLUS、深蓝S7等车型竞争。eQ7前脸是封闭式中网设计，侧面是悬浮式车顶，还用了比较夸张的曲线，尾部则是时下流行的贯穿式尾灯，整体看上去年轻运动。配备的是155kW的电动机，电池搭载的是磷酸铁锂电池组，续航能力绝不差。

大家觉得，奇瑞是否能夺得国产第一宝座？

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