淄博现在火到什么程度？

(资料图)

据说文旅局已经开始亲自下场劝退游客，“去别的城市看看吧”。

仅“五一”期间，淄博站累计到发合计48万人次，创历史新高。

图源：鲁网淄博

烧烤店排队6、7个小时是常规操作。

老板累得不想开门，甚至想到了给自家店刷差评的办法。

图源：杭州日报

卖绿豆糕的大爷被外地游客追成了NPC，开始全城打游击，以为外地都在闹饥荒。

寸步难行的八大局市场街，仅4月30日一天就接待了22万人。

人气流量超越了重庆解放碑、西安大唐不夜城，登顶全国“五一”最火景点。

全国各地的烧烤，各有各的香法。为何偏偏淄博能出圈，并且没有像网红产品那样“速生速死”，而是扛住了全国各地游客的实地检验，人气和口碑仍在持续高涨。

八大局便民市场，游客排队

所谓人红是非多，网上关于淄博的讨论主要分成两类：淄博为什么火？淄博还能火多久？

有人说，淄博无非是瞄准了年轻人普遍的跟风心理，这种火爆一般持续不了多久。

也有人不屑于淄博的那些“小恩小惠”，甚至觉得只靠“烧烤”一种产品支撑的市场，太单薄。

烧烤哪里都能吃，跨越山海的奔赴，真的只是因为一顿烧烤吗？

各地文旅局长都在“卷“，为何只有淄博“卷”出了火花？

一份烧烤之约

去年疫情期间，山东大学12000名来自全国各地的大学生，因为隔离被分配到了淄博。当地并没有将他们看成是一份负担，而是好饭好菜的照顾。

隔离期结束的时候，他们包下了全城的烧烤店，给学生们饯行，并约定了解封之后一定回来。

相比那段时间某些地方管控手段的简单粗暴，淄博的格局让人心生温暖。

疫情结束，这群大学生重返淄博，并纷纷在朋友圈晒起了“淄博烧烤”。

一时间“大学生组团坐高铁去淄博撸串”登上了同城热搜。

这份随口一说的“烧烤之约”，成了淄博脱颖而出的第一步。

瞄准了年轻人的胃口，凭着网上的“种草”视频，淄博火速吸引了一大批网红到此打卡。

图源：小红书

很多人并不知道其中缘由，只因为淄博已经火到了“不管好坏都要去试试的程度”。

不少人为了吃一口传闻中的“正宗淄博烧烤”，不远万里赶来。

种善因得善果。

如果非要将淄博的火爆说成是一种玄学，那么曾经患难之下的盛情款待，或许就是淄博的善因。

淄博爆火的底牌

凑热闹是人的天性，但热闹散去之后，还能持续不断地输出价值体验，这才是淄博的底牌。

为了行他人方便，自然免不了让自己“不方便”。

对此，淄博的态度则一直非常鲜明，那就是“政府有担当，民众肯让利”。

早在今年3月，淄博铁路开通了“烧烤专列”。

据游客爆料，他在烧烤专列上就遭遇了淄博文旅局长疯狂投喂，各种小礼物拿到手软。

图源：人民日报微博

为了给广大游客提供便利，淄博市又陆续增设了“烧烤公交专线”，同时免费开放了当地207家企业单位的厕所和停车场。

4月初，淄博10几家景区相继推出了“高铁票免费换景区门票”的活动。

为了缓解八大局市场周围的停车问题，淄博仅用了13天就建设完成了专属停车场，向公众免费开放。更贴心的是，配备了临时公用卫生间和女性专用车位。

淄博铁了心，要把游客宠上天！

缺斤少两、坑人载客的商家，被发现立马彻底关门；

出租车不打表、多算车费，反向抹零等行为，一经投诉直接勒令停运；

专门成立商家巡逻队，保障外地游客快乐出游；

烧烤食材论斤称，称好了再给你串起来烤，绝对不缺斤少两。

这份看似简单的“作业”，背后的门槛之高，大多数城市想抄也抄不来。

美食博主B太，在某夜市曝光了近十家商户，8成都是缺斤少两。而五一期间，全国各地旅游景区坐地起价的行为，依然普遍存在。

抖音博主@B太

站在风口，面对巨大的利益诱惑，能够做到心存善念，不割韭菜。

不管这种做法是出自真心还是像一些人说的“作秀”，它都是好的。

用爱发电的淄博土著

就像很多游客对淄博的评价：上下一心，政通人和。

淄博的成功，除了官方层面的肯做、敢做，更离不开那些“用爱发电”的淄博土著们。

为了“城市荣誉而战”的淄博人到底有多拼？

为了能让游客能吃到烧烤，淄博人已经把烧烤戒了！

图源：微博

一般来说，旅游城市的民众都非常讨厌外地车、外地人，因为觉得占了他们的资源，挡了他们的路。

来淄博，司机看到外地车牌，都会主动让路，坐等被插队。

因为游客太多，一些市民还自发组成车队，免费接送。

一家烧烤店超负荷工作一个多月，老板只是想休息几天。

结果，第二天就被同行匿名举报，理由是偷懒。

竞争对手心里想：这么多人，你说不烤就不烤了，那我咋个办么！

有网友说楼下卖水果的两夫妻，之前总是吵架拌嘴。自从淄博火了之后，都不敢吵架了，怕影响城市形象。

大爷们不光膀子了，大妈们也不跳广场舞了，开始四处巡逻，捡垃圾，为游客指路。

一男子在饭店醉酒闹事，还没等抬手就被警察叔叔带走，整个过程不到20秒。

总之，为了能够擦亮这座城市的招牌，从上到下都秉持一个信念：不能让远道而来的朋友失望。

在今天这个独善其身的时代，能够自愿为他人提供情绪价值，本身就是一种理想主义的稀缺。

难怪有网友说：“去淄博吃的不是烧烤，而是被重视的快乐。”

面对突然爆火后的城市红利，是选择挣一天的钱，还是想一直火下去？

显然淄博政府和民众，一致性选择了后者。

将城市归还给人民

就在别的城市都在为了“创城”而搬出禁止露天烧烤的时候，淄博偏偏反其道而行，8天盖了一座烧烤城。

有人奇怪，淄博难道不担心“创城“吗？

在他们心里，“创城”和“烟火气”就是鱼和熊掌的关系。

就像我们大多数看到的那样，一些城市为了创城，街道整洁了，路边摊消失了，招牌门脸整齐划一。

他们认为，路边的小摊贩是不文明的，整齐划一才文明。

他们不知道商家的难言之隐，也不关心民众心中所向往的文明城市到底是什么样子。

相比千篇一律的“面子工程”，淄博的“创城”之旅就显得有点麻烦。

为了保障交通顺畅，他们想到的办法是勤加疏导，而非驱赶卖菜的大爷大妈。

他们允许露天烧烤，不驱赶卖菜的大爷大妈，考虑到不侵扰居民，那就想办法推广无烟烧烤炉，规范引导烧烤经营。

在一众“面子工程”面前，他们努力在秩序和烟火气中寻求平衡，把城市还给市民。

就像一位淄博网友说的那样：和“创城”相比，老百姓的安居乐业才是最大的文明。

也正是因为见过了太多高调的口号，人们才会更加向往这样一个近似于乌托邦式的理想之城。

这里没有坐地起价、没有乱收费，肉不掺假，人人都可以被善待，即便悲欢不相同，但也有人会愿意主动理解你的难处。

抓住风口也好，高人指点也罢，淄博的火，早已经不是一顿“小饼烧烤”那么简单。

相比于去预测，淄博最后会如何收场，我们更希望看到的是有越来越多的“淄博”出现。

只要善良和真诚不过时，那么淄博就能一直火下去。

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